Június 15-én ismét összeült a MÁV PM Zrt. Vasúti Érdekegyeztető Tanácsa. Az ülést Németh Réka vezérigazgató nyitotta meg, aki bemutatta a társaság új pályaműködtetési és beruházási vezérigazgató-helyettesét, Szilágyi Tibort. Az új vezető hangsúlyozta: a következő időszakban kiemelt szerepet kap a digitalizáció, az uniós forrásokból megvalósuló infrastruktúra-fejlesztés, valamint a beruházási szervezet megerősítése. Kiemelte azt is, hogy a munkavállalók tudására továbbra is számítanak, a fejlesztések célja nem a létszámcsökkentés, hanem a hatékonyság növelése.
A Vasutasok Szakszervezete üdvözölte az elhangzott terveket, ugyanakkor felhívta a figyelmet arra, hogy a pályafelújítások mellett a telephelyek állapotának javítása is elengedhetetlen. Tapasztalataink szerint számos helyszínen a munkakörülmények nem felelnek meg a munkavállalók jogos elvárásainak. A munkáltató erre reagálva jelezte: a költségvetésben elkülönített forrást kívánnak biztosítani a munkakörülmények fejlesztésére.
A szakszervezetek korábban benyújtott javaslatcsomagjával kapcsolatban a munkáltató továbbra is fenntartja támogató álláspontját, ugyanakkor a szükséges pénzügyi fedezet hiányára hivatkozva egyelőre nem vállalt konkrét kötelezettségeket. A tárgyaláson elhangzott, hogy a társaság jelenleg mintegy 14 milliárd forintos forráshiánnyal küzd.
A VSZ ismét napirendre tűzte az utastájékoztatási irányító munkakörben dolgozó öt munkavállaló ügyét, akik számára a 10 százalékos alapbér-kiegészítés kiterjesztését kezdeményeztük. A munkáltató korábban elismerte, hogy ennek költsége éves szinten mindössze 5 millió forint lenne, ennek ellenére jelenleg ezt sem tudják finanszírozni.
Nem született előrelépés a Pályakarbantartási és Műszaki Igazgatóság munkavállalóit érintő hathavi órakeret ügyében sem. A Vasutasok Szakszervezete továbbra is a négyhavi órakeret bevezetését támogatja, mert az gyorsabb túlóraelszámolást, nagyobb átláthatóságot és kiszámíthatóbb munkaszervezést eredményezne a munkavállalók számára. Javaslatunk szerint az új rendszer 2027. január 1-jétől léphetne hatályba, megfelelő felkészülési időt biztosítva a munkáltatónak. A munkáltató azonban jelenleg kitart a hathavi keret fenntartása mellett.
Pozitív fejleményként hangzott el, hogy a készülő Munkavédelmi Szabályzatba a szakszervezetek javaslatainak 80-90 százalékát beépítették. A tervezet jelenleg további egyeztetés alatt áll, ezt követően kerülhet hivatalos véleményezésre. Szintén megerősítést nyert, hogy a Kerepesi út 14. szám alatti üzemirányítók költözésének előkészítése továbbra is folyamatban van.
A Vasutasok Szakszervezete a jövőben is következetesen képviseli tagjai érdekeit minden olyan kérdésben, amely a béreket, a munkakörülményeket, a munkaidő-szervezést és a biztonságos munkavégzés feltételeit érinti. A fejlesztések és beruházások fontosak, de a vasút valódi erejét továbbra is a vasutasok jelentik.